盡管同樣經歷公司倒閉，但CCES和星晨急便加盟商的命運卻不同。記者昨日獲悉，由星晨急便加盟商“另起爐灶”組建的上海展金物流有限公司已經正式營業。而且，這家快遞公司使用星晨急便配送網絡以及后臺系統。有消息稱，這種模式還獲得了星晨急便董事長陳平的同意。

據記者了解，展金物流是由星晨急便上海分部18位區域總承包商等人士加盟500萬元建立，并采用加盟股份制模式運營。目前該公司主要以上海地區的電商配送業務為主。該公司負責人表示，今后視公司發展可能拓展至其他地區。

其實，在星晨急便資金鏈斷裂后不久，上海地區就曾傳出重張的消息。陳平也親自來到上海，為員工補發拖欠工資，其也對上海地區重新恢復配送網絡一事很有信心。但隨著事態的發展，很多加盟商由于對經濟損失大而心有余悸，讓星晨急便重新營業事宜后來擱淺。

盡管當時上海地區某加盟商表示，“即便重新營業也不會再叫星晨急便”，但記者卻發現，從表面上看，展金物流與星晨急便相對獨立，但其配送網絡以及后臺系統均來自于星晨急便。據一位知情人士介紹，陳平對上海地區加盟商獨立門戶之舉表示支持，并且授權展金物流使用星晨急便系統。對于陳平是否入股展金物流，該人士表示不方便透露。

記者還了解到，在展金物流的18位總承包商股東中，不少都“身兼數職”。其中一位總承包商表示，“雙重身份”也是迫不得已。“當時，星晨急便倒閉，為了能保存旗下網絡體系正常運營，只能加入其他快遞公司。”

業內認為，星晨急便加盟商另起爐灶對快遞業有一定借鑒意義。目前快遞業已經到了一個洗牌期，對于快遞企業而言，要避免盲目擴張，同時找到企業的盈虧平衡點。

快遞咨詢網咨詢師徐勇稱，從快遞業的發展格局看，專業化是大勢所趨。展金物流定位于為電商配送，切入點不錯。徐勇表示，對于快遞企業而言，股份制加盟算是一個創立。“加盟模式不易管理，主要原因是加盟商各自為政，以自身利益為中心，可能會為短期利益而犧牲質量和品牌，但股份制能夠將各加盟商的利益捆綁到一起，有利于企業整體發展。”