優速電動車充電器從創建以來，不斷地引進吸收國內外先進技術和工藝，并以中硅院、日本PMB株式會社、德國哈羅維爾納教授為技術后盾，以國內知明為技術顧問，研制開發生產了眾多的環保節能新產品。
“優速電動車充電器”充電產品正是因此應運而生，產品的各項性能技術指標均達到或超過標準。同時總部針對太陽能光伏系統的特殊應用范圍，優速電動車充電器經過五年來的實踐應用和大量的試驗數據，成功研發了新能源系列蓄電池產品，并大量應用于太陽能系統、風光互補發電系統等新能源領域。
近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言:一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大于某電流進入一二階段，小于某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。市場上出現了很多高恒壓值為46.5V、低恒壓值為41.5V、轉折電流大于500毫安的反激式廉價充電器。如果是四塊12V電池的充電器即48V充電器，前兩個參數為前述電壓參考值除以三乘以四。高恒壓值為59.5V左右、低恒壓值為56.5V左右。電池如果比10Ah大，將第三個參數電流值適當增大，例如17Ah電池可大到500毫安。優速電動車充電器一直堅持生產合格產品，贏得廣大客戶信賴。
優速電動車充電器按電力提供的方式可以分成兩大類,一是連接外部電力線來獲得電力,另外就是用電池作為電力.也可以利用太陽，風或一切可利用的能量轉換成電能供車使用。
優速電動車充電器的形式目前有兩種，一種是電網直充站，由于需要占用大量場地和需要專用電網，智慧之選巨大且難以正常經營，因而除政府樣板行為外，很難進行商業推廣，而電動汽車普及的前提是先擁有充電站網絡。第二種快速充電站是采用儲能裝置的箱式電動汽車快速充電站。可以對電動車進行快速充電。
